駅の裏手に工場がありかつては専用線も延びていました。
隣の武並駅に比べると駅周辺の人口は多そうですが利用客数は中津川名古屋間の駅ではワースト2位となっています。
中津川以西の駅では珍しく古い木造駅舎が残っています。 2021年現在中央本線最古の木造駅舎です。
駅舎内。委託の窓口が営業しています。
ホームは2面3線。主に1,3番線が使用されます。
駅の裏手に工場がありかつては専用線も延びていました。
隣の武並駅に比べると駅周辺の人口は多そうですが利用客数は中津川名古屋間の駅ではワースト2位となっています。
中津川以西の駅では珍しく古い木造駅舎が残っています。 2021年現在中央本線最古の木造駅舎です。
駅舎内。委託の窓口が営業しています。
ホームは2面3線。主に1,3番線が使用されます。