383系

383系は1994年からJR東海が投入した直流特急型電車である。

置き換え対象である381系同様振り子式車両となっており最高速度は130km/hとなっている。

6両編成の基本編成と4両編成と2両編成の付属編成があり最大10両編成で運転が可能となっている。

74両が所属している。主な運用は特急「（ワイドビュー）しなの」の他、「ホームライナー中津川」、「ホームライナー瑞浪」に使用されている。

↑非貫通扉の先頭車は381系のパノラマ編成を継承したデザイン。基本編成のみに連結されており車内はグリーン車となっている。

↑貫通扉車。キハ85系や373系とは違い幕は小さめで左側に寄っている。

↑名古屋長野間を結ぶ特急「（ワイドビュー）しなの」。JR東海一のドル箱特急列車である。かつては大阪から発着する列車（通称：大阪しなの）も存在したが2016年のダイヤ改正で廃止された。