大川支線の分岐駅で元々は乗り換え駅でしたが現在はホームが撤去され当駅から大川へ行くことは行けません。駅名は日本鋼管創始者の白石元治郎が由来です。
妻面が入り口の木造駅舎です。2階部分には窓等が無く異様な形です。
駅舎内。
ホームは2面2線。
急カーブを描く大川支線の線路。元々はホームがありましたがカーブが急すぎて旧型国電車両しか乗り入れられないため旧型国電車両の引退と共に撤去されました。
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大川支線の分岐駅で元々は乗り換え駅でしたが現在はホームが撤去され当駅から大川へ行くことは行けません。駅名は日本鋼管創始者の白石元治郎が由来です。
妻面が入り口の木造駅舎です。2階部分には窓等が無く異様な形です。
駅舎内。
ホームは2面2線。
急カーブを描く大川支線の線路。元々はホームがありましたがカーブが急すぎて旧型国電車両しか乗り入れられないため旧型国電車両の引退と共に撤去されました。