久留里線
木更津から上総亀山を結ぶ路線です。元々は東京湾側の木更津から房総半島を横断し、太平洋側の大原を結ぶ予定でしたがその計画は凍結し、内陸部の上総亀山が終点となっています。
千葉県内のJR路線の中では群を抜いて沿線人口が少なく、気動車王国と呼ばれていた房総半島で最後の非電化JR路線となっています。木更津から久留里まではそれなりに利用客がいますが、末端区間の久留里から上総亀山間は極めて利用客数が少なく、赤字額もJR東日本ワーストとなっています。そのため、JR東日本はバス転換を視野に含んだ協議を沿線自治体と打診する方針をかためています。