大阪線、名古屋線、山田線が合流するジャンクションです。駅の規模の割に周辺の街の発展していませんでしたが近年は駅の利便性の良さから周辺の開発が進んでいます。
西口。東西連絡地下道を併設した駅です。後ろの建物は駅舎ではありません。
東口。
切符売り場、改札口は地下にあります。
改札口。それほど利用客が多くないのか自動改札機の数も少なめです。
ホームは5面6線。1,6番線以外は乗り換えの利便性を考慮して両扉が開くようになっています。
端っこの1,6番線は普通列車専用ホームになっています。
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