海芝浦支線が分岐しています。駅名の鶴見線の前身鶴見臨海鉄道の設立者で浅野財閥を築いた浅野総一郎が由来です。
鶴見線の駅の中では大規模な2階建てのコンクリート駅舎です。駅は無人化されていますがJR東日本労働組合横浜地方本部が入居しています。
駅舎内。
ホームは3面4線。本線は1,2番線を利用します。
海芝浦支線が利用する3,4番線。大きくカーブしており列車との間に大きな隙間ができます。
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海芝浦支線が分岐しています。駅名の鶴見線の前身鶴見臨海鉄道の設立者で浅野財閥を築いた浅野総一郎が由来です。
鶴見線の駅の中では大規模な2階建てのコンクリート駅舎です。駅は無人化されていますがJR東日本労働組合横浜地方本部が入居しています。
駅舎内。
ホームは3面4線。本線は1,2番線を利用します。
海芝浦支線が利用する3,4番線。大きくカーブしており列車との間に大きな隙間ができます。